** La Administración Portuaria Nacional, ASIPONA, del Puerto de Veracruz en manos hoy del Almirante Retirado de la Secretaría de Marina Armada de México, SEMAR, Abraham Eloy Caballero Rosas, celebró el fin de semana lo que considera “efeméride” de su constitución legal hace 32 años, destacando una inversión de poco más de 1 mil 497 millones de pesos para ampliar la Aduana, que pasa de usar 4 carriles de importación y uno de exportación, a estrenar 22 carriles de importación y 10 de exportación.

** Claro que es buena noticia: aunque la difusión oficial de tal “cumple” no alude en ningún momento a la constitución legal de la actual Administración de los puertos mexicanos, en este caso el de Veracruz, gracias a la requisa que impuso Carlos Salinas de Gortari, y a la integración, a partir de ella, de grupos inversores, nacionales y extranjeros, bajo esquemas fiscales amparadas en “sociedades anónimas de capital variable” que siguió a la disolución de las “Apis”, administraciones portuarias integrales, y que hizo en su sexenio Andrés Manuel López Obrador.

** Este esquema administrativo, fiscal y financiero, el más privatizador y “neoliberal” después de la requisa de CSG, permite que todas las ASIPONAS hoy en manos de marinos militares “en retiro” de la SEMAR, como dispuso el Maligno, se manejen, en la práctica, como “hubs logísticos” cuyas organizaciones, distribuciones, administraciones y comercializaciones, no son del dominio público porque el puerto en sí está siendo utilizado en el esquema de un negocio de particulares en puertos nacionales.

** En esencia y de hecho.

** Por eso no sorprende que la ASIPONA-Veracruz, destaque ahora que su actividad sostiene 16 mil 964 empleos: directos e indirectos, y entre los primeros presuma que estos 3 mil 886 empleos benefician a “miles de familias” en el comercio, los servicios, el turismo y el transporte.

** Siempre el puerto de Veracruz ha ofrecido empleo a gente de aquí y de fuera: esa es su Naturaleza.

** Lo que sigue asombrando es que ahora, bajo el gobierno de MORENA que presume que es “gobierno del pueblo y para el pueblo…” no se discuta siquiera cuáles son, bajo las nuevas condiciones administrativas de las ASIPONAS, las ganancias que los puertos les deben a las ciudades donde están asentados: ¿qué le da la ASIPONA-Veracruz a nuestra ciudad aparte de Empleos? ¿En serio nada más “programas sociales, culturales y educativos abiertos a la comunidad? ¿cuidado ambiental y mejoras en la movilidad urbana?

** El puerto de Veracruz es, en la lógica de los Marinos de la SEMAR y de los Cesionarios actuales y anteriores, “un vecino cercano y responsable…” Alguien les debería enmendar esta noción: el puerto no es “un vecino”, es la misma ciudad de Veracruz, toda, entera: la ciudad de Veracruz era un puerto natural, desde el llamado “Descubrimiento” y posterior “Conquista” y “Colonización”. Curioso que celebren de diversas maneras estas “efemérides” celebrando a la centenaria y heroica ciudad portuaria, pero no terminen de reconocer que le deben todo: a la ciudad y a su gente.

** Desde hace años, y antes de la requisa de Salinas, toda la Prensa que cubría puertos ingresaba diario a los patios, a la administradora, a los muelles; en ese Contexto años conversé con los trabajadores que estaban sindicalizados y hacían las tareas de estiba en los muelles, acerca de esta relación puerto-ciudad: y la entendían y la vivían como un todo, sin desconexión y sin barreras. La aduana era un mero trámite. Hoy, nadie pasa la Aduana de Veracruz si no es con un permiso tipo militar de los Marinos.

** Me asombra que la ASIPONA siga en 2025, con administrador militar marino, sosteniendo la idea de que son “un vecino” cuando los Particulares mexicanos y extranjeros, que usufructúan el puerto veracruzano como todos los demás del país, están obteniendo Ganancias multimillonarias sin darle a la ciudad un mínimo de participación.

** Pero esto es como preguntar algo más que incómodo: remueve una concepción que ni siquiera es cuestionada desde el oficialismo de turno, y lo hice con el primer marino que el sexenio del Maligno puso a administrar el negocio portuario. Y claro que no entendió el sentido de la pregunta: ¿qué le dan, aparte de Empleos, a la ciudad de Veracruz quienes disfrutan de su puerto ampliado y mejorado con Dinero Público? Acababan de arribar a un puerto que había vivido la mayor ampliación de su historia, con la Inversión del priista Enrique Peña Nieto y estaban aprendiendo el manejo, después de que el Maligno Amlo había traicionado a los Marinos Mercantes.

** A 8 años siguen más o menos igual: ya entendieron el “teje/maneje” de los puertos, pero siguen sin comprender que pueden ser los que cambien las condiciones de operación de los mismos, si aplicaran sus conceptos de “honor y lealtad” para lo que realmente importa: que el progreso, el desarrollo material y las ganancias se vean reflejadas en la vida de todos los Ciudadanos en este caso de Veracruz.

** ¿Cómo es posible, Diputados y Senadores, Gobernadora de turno, que las Ganancias del puerto de Veracruz se vayan casi íntegras, a engrosar la Bolsa de la Federación? ¿Por qué el esquema recaudatorio no ha cambiado para los puertos? ¿Por qué no se lucha, desde las cámaras, por Justicia Fiscal y Contribuyente para las ciudades portuarias?

** ¿Por qué Veracruz se tiene que conformar con Empleos y obras que parecen de beneficencia pública en vez de verse reflejados en mejores condiciones materiales para toda la ciudad? ¿En vías de comunicación para toda la ciudad? ¿En inversiones tripartitas que saneen las aguas crudas de la ciudad y se instalen más y mejores plantas de tratamiento? ¿En semáforos inteligentes por todo Veracruz y no sólo para autos como ahora, sino para Peatones? ¿Por qué en Veracruz la gente tiene que seguir corriendo en las esquinas porque un obsoleto semáforo dio “el verde” y los automovilistas que no tienen Educación Vial porque no se las da, de manera permanente, el ayuntamiento de turno, el gobierno del estado de turno, ni los beneficiarios del puerto veracruzano de turno?

** ¿Por qué Veracruz tiene que seguir en la mayor parte de su Centro Histórico en un ruinoso y progresivo deterioro material, siendo que su puerto está en Jauja comercial desde hace más de 30 años a pesar de los altibajos sexenales que propician entornos económicos cambiantes?

** ¿Por qué los Trabajadores del puerto veracruzano tienen que seguir transportándose como pueden, en un parque vehicular Concesionado a otros voraces, en camiones destartalados y en rutas mal planeadas, a pesar de que los Cesionarios nacionales y extranjeros del puerto veracruzano están hinchados de ganancias?

** Es muy bonito sí, el video que circula por estos días, seguramente apoyado por la ASIPONA-Veracruz, “Veracruz-Puerto de Siglos”, que enaltece al puerto jarocho desde su fundación hasta nuestros días, pero que tampoco, qué casualidad, alude para nada, a la Requisa de Salinas y al gran proyecto de ampliación de Peña Nieto; menos a la administración interna que sufrió de API al actual esquema fiscal de “sociedad anónima de capital variable”, impuesta por López y que puso como garantes a marinos retirados, lo que determina todo y lo principal: el usufructo y las ganancias de particulares sobre un Bien Común, un Bien de la Nación: el puerto.

** De qué sirve enaltecer “el orgullo” por tener uno de los principales puertos de México, si los veracruzanos no ven reflejado en su cotidiano, la fortaleza económica del mismo. Se los dejo de tarea.

** Y en fin de semana atracó en el puerto jarocho precisamente, a la vista de todos, el barco USS Wichita LCS-13, uno de los dos que tiene activo la Armada de Estados Unidos y aquí lo relevante es su característica: es un buque de combate “litoral”, es decir: con capacidad para el desembarco efectivo. Su puerto base es la Estación Naval de Mayport, Florida. Y su visita se difundió como “misión diplomática”. ¿De qué? La opacidad informativa de estos gobiernos de la 4T, dan pie a la especulación y la inferencia de lógica elemental: vino a Veracruz para repostar combustible y su destino es el Caribe.

** A reforzar pues, la operación contra la tiranía de Nicolás Maduro en bien de Venezuela.

** México está cooperando, con o sin anuncio y menos reconocimiento oficial, con todo lo que viene para nuestro hemisferio, de la mano del gobierno de Donald Trump.

** Buen lunes inicio de semana tengan todos, queridos y estimadas. A cuidar quincena y Aguinaldo.

DEL DICCIONARIO A LA DIABLA…

ORGULLO.-Un sentimiento noble dependiendo de si se comparte o no, en la misma proporción y ganancia.

BENEFICIADOS.-Un sentimiento ficticio o real, dependiendo de las circunstancias, el contexto y la Realidad fuera de los Discursos, la Ficción y la Propaganda.

REALIDAD.-La que se impone a pesar de la propaganda y la negación de los hechos objetivos.