Un grupo de trabajadores, compuesto por ocho mujeres y dos hombres originarios del puerto de Veracruz, protestó este lunes bloqueando la carretera federal Veracruz-Xalapa, a la altura del kilómetro 13.5, para exigir el pago de tres semanas de salario que les adeuda la empresa ALZ Construcciones, con sede en Chiapas. Aseguraron estar en condiciones laborales deficientes y sin acceso a servicios básicos como sanitarios e hidratación.

Los manifestantes expresaron su frustración ante la falta de contratos formales, lo que los deja sin respaldo legal ante el incumplimiento de pagos. Señalaron que, pese a llevar varias semanas sin recibir sueldo, la obra apenas inicia y no hay certeza de que sus derechos laborales serán respetados. También cuestionaron cómo una obra de tal presupuesto no garantiza los pagos mínimos a su personal.

El representante del grupo, Blas Quiroz, declaró que fueron contratados con la promesa de un pago diario de 500 pesos por jornadas de 11 horas, de 7:00 a 18:00 horas. No obstante, a los pocos días les informaron que la remuneración bajaría a 350 pesos, sin modificar las largas horas de trabajo. “No tenemos baño, vamos al monte, y no hay agua para tomar”, dijo, denunciando también el incumplimiento de acuerdos laborales.

Al no obtener respuesta por parte de la empresa responsable, los trabajadores decidieron interrumpir el paso vehicular como medida de presión. Elementos de la Guardia Nacional acudieron al lugar para vigilar y mantener el orden durante la protesta.

Blas Quiroz precisó que su única exigencia es recibir el pago pendiente, y dejó en claro que, una vez saldada la deuda, no tienen intención de continuar su vínculo laboral con ALZ Construcciones. “No queremos volver a tratar con ellos, sólo que nos paguen lo que nos deben”, manifestó.

El nuevo distribuidor vial, motivo del conflicto, forma parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030, impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum. El proyecto conectará la carretera federal Xalapa-Veracruz, específicamente entre los tramos Santa Rita y TAMSA, con el puerto de Veracruz. La obra contempla una extensión de 1.5 kilómetros, arrancó el 25 de junio de 2025 y se estima que su ejecución tomará entre tres y cinco años, con una inversión superior a los mil 200 millones de pesos.